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2019-12-08 05:55:30 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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有趣的是该书的作者迈克尔·庞克却不能因为奥斯卡奖过于风光,今年51岁的他是美国驻WTO的贸易代表,因为公职身份他不得接受媒体的采访,甚至在奥斯卡颁奖礼当晚,迈克尔·庞克还在进行一场科技设备的贸易谈判。

“现在的情况就是摆,同样一个零部件产品负,进入整车企业有整车企业的编码饱芯览,自己生产企业有生产企业的编码焕荒修,而进入售后体系又有专门的编码托驳。比如博 世为奔驰配套的零部件颠侗但,进入4S体系后啡,4S员工只能看见奔驰对其的编码痊缉躲,不知道原编码的下粪。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者芦。“这就造成一个问题竟慨,比如一个零部件坏了桨,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦屯,因为 即便是同一款产品累,来源不同编码也不同亲。”封士明表示淌痢。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础穗。

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  2018年12月10日

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